วันศุกร์ที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2556

เพอร์ฟอร์มา ซินเธติค เอ็นจีวี 5W-40




เพอร์ฟอร์มา ซินเธติค เอ็นจีวี

Performa Synthetic NGV เป็นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ 100% ชนิดเกรดรวม (Multigrade) เบอร์ความหนืด SAE 5W-40 ที่พัฒนาคุณภาพอย่างเหนือชั้นให้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ดัดแปลงมาใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง คุณภาพสูงกว่ามาตรฐานล่าสุด API SN มีคุณสมบัติโดดเด่นในด้านการต้านทานการเสื่อมสภาพของน้ำมันจากการเกิดปฏิกิริยากับออกซิเจนและไนโตรเจน ป้องกันการเกิดโคลน และ ป้องกันการสึกหรอได้อย่างดีเยี่ยม จึงเหมาะกับการใช้งานในรถยนต์ที่สามารถเลือกใช้น้ำมันเบนซิน / แก๊สโซฮอล์ หรือ ก๊าซธรรมชาติ (CNG/ NGV) เป็นเชื้อเพลิง
 
   เพิ่มประสิทธิภาพในการหล่อลื่น และป้องกันการสึกหรอในทุกช่วงอุณหภูมิการใช้งาน แม้ว่าในช่วงอุณหภูมิสูง

   ทนต่อการทาลายของความร้อน ออกซิเจน และ ไนโตรเจน ได้ดีเยี่ยม

   ป้องกันการสึกหรอ และการกัดกร่อน ได้ดีเยี่ยมในทุกสภาวะการใช้งาน

   ลดและควบคุมการเกิดคราบสกปรก และตะกอนข้นเหนียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

   ผ่านการทดสอบการใช้งานจริงกับรถยนต์นั่งเครื่องยนต์เบนซินดัดแปลงมาใช้ก๊าซธรรมชาติ ภายใต้สภาวะงานหนักอย่าง ต่อเนื่อง


   ใช้ได้ดีกับรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินที่ดัดแปลงมาใช้ก๊าซธรรมชาติ (CNG) หรือก๊าซแอลจีพี (LPG) เป็นเชื้อเพลิง รวมถึงรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่สมรรถนะสูงทุกชนิดที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านมาตรฐาน API SN หรือต่ำกว่า เช่น API SM, SL เป็นต้น


   API SN/ CF

   ACEA A3-02

จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50


เพอร์ฟอร์มา เรซซิ่ง ซินเธติค 5W-50




เพอร์ฟอร์มา เรซซิ่ง ซินเธติค

Performa Racing Synthetic เป็นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ 100% ชนิดเกรดรวม (Multigrade) SAE 5W-50 คุณภาพเหนือกว่ามาตรฐานสูงสุด API SN ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานสังเคราะห์คุณภาพสูง และ สารเพิ่มคุณภาพพิเศษเทคโนโลยีล่าสุด เพิ่มประสิทธิภาพด้านการทนต่อความร้อนและต้านทานการเกิดปฏิกิริยากับออกซิเจน เพื่อรองรับการใช้งานของรถแข่งซึ่งมีรอบจัด และอุณหภูมิการใช้งานสูง

 
   เพิ่มกำลังอัดและปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีกว่าที่รอบจัด หรือสภาวะการแข่งขัน

   ปกป้องทันทีที่สตาร์ท

   เพิ่มประสิทธิภาพรักษาความสะอาดเครื่องยนต์สูงสุด

   ป้องกันการสึกหรอสูงสุด โดยเฉพาะที่บริเวณชุดขับเคลื่อนวาล์ว

   ลดการเติมพร่องและยืดอายุกรองไอเสีย

   ยืดอายุการใช้งานถึง 15,000 กิโลเมตร
 
   เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งเบนซินสมรรถนะสูง และรถสปอร์ตรอบจัด ทั้งที่มีและไม่มี Supercharge, Turbocharge หรือ Turbo-Intercooler

   รถยนต์เบนซินที่มีการปรับแต่งเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มสมรรถนะ หรือสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ

   สำหรับผู้ที่ต้องการการดูแลรักษาเครื่องยนต์ เป็นพิเศษ อาทิ เครื่องยนต์เก่าที่มีอาการกินน้ำมันเครื่อง แต่ยังคงความต้องการน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ให้การปกป้องที่เหนือกว่าน้ำมันหล่อลื่นทั่วๆไป

   API SN/ CF

   ACEA A3-02

จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

เพอร์ฟอร์มา ซูเปอร์ ซินเธติค 0W-30 และ 0W-40



เพอร์ฟอร์มา ซูเปอร์ ซินเธติค

Performa Super Synthetic  เป็นน้ำมันสังเคราะห์ 100% (Fully Synthetic)  นวัตกรรมใหม่ด้วยเทคโนโลยีล่าสุด Di-Synthetic Protect  พร้อมความหนืด SAE 0W-30 และ SAE 0W-40  มาตรฐานสูงสุดของโลก API SN  ภายใต้เงื่อนไขการประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดเหนือมาตรฐานสูงสุด ILSAC GF-5/ ILSAC GF-4 ซึ่งจะทำให้รถของคุณเปี่ยมสมรรถนะ ในการขับขี่แบบไร้ขีดจำกัด

   เพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ ออกตัวและเร่งแซงดีเยี่ยม

   ลดการสึกหรอจากการสตาร์ทสูงสุด

   รักษาความสะอาดเครื่องยนต์สูงสุด

   ป้องกันปัญหาคราบโคลน

   ลดการเติมพร่องและยืดอายุกรองไอเสีย

   ยืดอายุการใช้งานถึง 15,000 กิโลเมตร


   เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งเบนซินสมรรถนะสูง High technology ทั้งที่มีและไม่มี turbocharger รวมทั้งรถสปอร์ตและรถนำเข้ายี่ห้อต่างๆ เช่น Mercedes Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Toyota และรถ MPV/SUV ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินทุกรุ่น

   API SN, ILSAC GF-5 (SAE 0W-30)

   API SN, ILSAC GF-4, ACEA A3/ B3, MB 229.1 (SAE 0W-40)

จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

เพอร์ฟอร์มา ซูเปอร์ ซินเธติค SAE 0W-20



เพอร์ฟอร์มา ซูเปอร์ ซินเธติค SAE 0W-20

Performa Super Synthetic SAE 0W-20 น้ำมันนวัตกรรมใหม่ เพื่อเทคโนโลยีแห่งอนาคต น้ำมันสังเคราะห์ 100% (Fully Synthetic) สูตรพิเศษ เพื่อรองรับกับรถยนต์มาตรฐานแห่งอนาคต สำหรับรถยนต์ที่เน้นการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน พร้อมมาตรฐานสูงสุด API SN และ ILSAC GF-5
 
 เพิ่มประสิทธิภาพในการประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด

 ลดการสึกหรอจากการสตาร์ทสูงสุด

 ช่วยรักษาความสะอาดเครื่องยนต์

 ป้องกันปัญหาคราบโคลน และยืดอายุกรองไอเสีย

 ยืดอายุการใช้งานถึง 15,000 กิโลเมตร
 

 เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งเบนซินรุ่นใหม่ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพด้านการประหยัดน้ำมัน เช่น รถยนต์ในกลุ่ม Eco Car (Ecology Car) และรถยนต์รุ่นใหม่ที่แนะนำน้ำมันหล่อลื่นเบอร์ความหนืด SAE 0W-20

 API SN, ILSAC GF-5

จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50



เพอร์ฟอร์มา ซูเปอร์ ซินเธติค SAE 0W-20

เพอร์ฟอร์มา ซูเปอร์ ซินเธติค ไฮบริด


เพอร์ฟอร์มา ซูเปอร์ ซินเธติค ไฮบริด
 
Performa Super Synthetic Hybrid เป็นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ 100% (Fully Synthetic) คุณภาพเหนือมาตรฐานสูงสุด API SN / ILSAC GF-5 ที่พัฒนาส้าหรับเครื่องยนต์ไฮบริดยุคใหม่โดยเฉพาะ  ให้การปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม โดยเฉพาะเครื่องยนต์แบบเดิน-หยุด (Start-Stop) ของรถยนต์ไฮบริด ช่วยยืดอายุการใช้งาน และท้าให้เครื่องยนต์ท้างานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

   ทนต่อการท้าลายของความร้อนและออกซิเจนได้ดีเยี่ยม ป้องกันการเกิดโคลนในอ่างน้ำมัน และการอุดตันที่ไส้กรอง
   เพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อน ในทุกสภาวะการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้งานเครื่องยนต์แบบ เดิน-หยุด (Start-Stop) ของรถยนต์ไฮบริด
 
   หล่อลื่นได้อย่างรวดเร็วในทันทีที่สตาร์ท ให้อัตราเร่ง การตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยม และให้การหล่อลื่นได้ดีในทุกช่วงอุณหภูมิ
 
 
   ป้องกันการเกิดคราบสกปรกที่ลูกสูบ และรักษาชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ให้สะอาดอยู่เสมอ
 
   ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้เหนือกว่า และยังคงการประหยัดเชื้อเพลิงไว้ได้แม้จะใช้งานไปแล้ว
 
   เพิ่มประสิทธิภาพในการต้านทานการเกิดฟอง และลดปัญหาการบวมหรือหดตัวของซีลชนิดต่างๆ
 
   อายุการใช้งานยาวนานกว่าน้ำมันหล่อลื่นทั่วไป และช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์บ้าบัดมลพิษไอเสีย (Catalytic Converter)

    หมายเหตุ: การใช้งานที่เหมาะสมควรเลือกใช้เบอร์ความหนืดและข้อมูลจ้าเพาะตามที่ผู้ผลิตยานยนต์แนะน้าในคู่มือการใช้งาน
 
   เหมาะส้าหรับรถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ และใช้ได้ดีกับเครื่องยนต์เบนซินสมรรถนะสูงชนิด Flexi-Fuel ที่ติดตั้งระบบบ้าบัดมลพิษไอเสีย


   API SN, ILSAC GF-5

จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

วันพฤหัสบดีที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2556

รถยนต์เติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษหรือไม่ ?



  • รถยนต์เติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษหรือไม่ ?
     สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ของรถที่ใช้เชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ กับรถยนต์ที่ใช้เบนซินเป็นเชื้อเพลิง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของความดัน หรืออุณหภูมิการทำงานไม่ได้มีความแตกต่างกัน ทำให้สภาวะการทำงานของน้ำมันหล่อลื่นจึงเหมือนเดิมตามไปด้วย ดังนั้น เราจึงสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นทั่ว ๆ ไป ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน มาใช้หล่อลื่นในรถยนต์ที่ใช้แก๊สโซฮอล์เป็นเชื้อเพลิงได้ตามปกติ โดยมีระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายตามปกติทุกประการ อย่างไรก็ตามบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ได้คิดค้นและพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นสูตรพิเศษ ที่ออกแบบพิเศษเพื่อรองรับผู้ขับขี่ที่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 แก๊สโซฮอล์ 91 E20 E85 โดยเฉพาะ ชื่อว่า “Performa Super Synthetic ” มาตรฐานสูงสุด API  SN  จากประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์เบนซินประเภทสังเคราะห์แท้ 100% โดยมีเบอร์ความหนืด PTT 0W-20 , PTT 0W–30 , PTT 0W–40 , PTT 5w-50 ให้เลือกใช้ตามความเหมาะสมกับสภาพการใช้งาน และสภาพของเครื่องยนต์ ช่วยให้รถคุณสตาร์ทเครื่องง่ายและลดการสึกหรอจากการสตาร์ท ช่วยให้ออกตัวและเร่งแซงดีเยี่ยม อีกทั้งเพิ่มสารคุณภาพพิเศษที่ทำให้เครื่องยนต์สะอาดกว่า และป้องกันปัญหาคราบโคลนได้อย่างดีเยี่ยม  อีกทั้งยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย



จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

รถยนต์ใช้งานน้อย วิ่งปีหนึ่ง ๆ ยังไม่ถึง 5,000 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายหรือไม่ ?



  • รถยนต์ใช้งานน้อย วิ่งปีหนึ่ง ๆ ยังไม่ถึง 5,000 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายหรือไม่ ?
        ไม่ว่าจะเป็นรถเก่า หรือรถใหม่ สามารถใช้น้ำมันเครื่องได้ทุกชนิด ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ หรือน้ำมันธรรมดา โดยหากเลือกใช้น้ำมันเครื่องชนิดสังเคราะห์ ก็จะช่วยในเรื่องการปกป้องเครื่องยนต์ ยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานกว่า เป็นต้น และหากสภาพเครื่องยนต์ยังดีอยู่ คือ ไม่มีอาการกินน้ำมันเครื่อง ก็สามารถเลือกเบอร์ความหนืดที่ใสขึ้นได้ เช่น  PTT 0W-20 หรือ  PTT 0W-30 เป็นต้น เพื่อช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง แลเพิ่มอัตราเร่ง แต่หากสภาพของเครื่องยนต์ไม่ดี และมีอาการกินน้ำมันเครื่อง แนะให้ให้เลือกเบอร์ความหนืดที่ข้นขึ้น เช่น  PTT 0W-40 หรือ PTT 5W-50 เป็นต้น เพื่อช่วยลดปัญหาดังกล่าว


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

รถเก่าแล้ว ใช้งานเกิน 7-10 ปี แล้ว ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดไหน ความหนืดเท่าไร ?



  • รถเก่าแล้ว ใช้งานเกิน 7-10 ปี แล้ว ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดไหน ความหนืดเท่าไร ?
        ไม่ว่าจะเป็นรถเก่า หรือรถใหม่ สามารถใช้น้ำมันเครื่องได้ทุกชนิด ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ หรือน้ำมันธรรมดา โดยหากเลือกใช้น้ำมันเครื่องชนิดสังเคราะห์ ก็จะช่วยในเรื่องการปกป้องเครื่องยนต์ ยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานกว่า เป็นต้น และหากสภาพเครื่องยนต์ยังดีอยู่ คือ ไม่มีอาการกินน้ำมันเครื่อง ก็สามารถเลือกเบอร์ความหนืดที่ใสขึ้นได้ เช่น SAE 5W-40 หรือ SAE 10W-30 เป็นต้น เพื่อช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง แต่หากสภาพของเครื่องยนต์ไม่ดี และมีอาการกินน้ำมันเครื่อง แนะให้ให้เลือกเบอร์ความหนืดที่ข้นขึ้น เช่น SAE 15W-40 หรือ SAE 20W-50 เป็นต้น เพื่อช่วยลดปัญหาดังกล่าว



จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

น้ำมันเครื่องที่ซื้อไป สามารถเก็บได้กี่ปี ?



  • น้ำมันเครื่องที่ซื้อไป สามารถเก็บได้กี่ปี ?
        โดยปกติแล้ว น้ำมันเครื่องที่ซื้อกันในท้องตลาด จะมีระบุวันที่ผลิตไว้ที่แกลลอนน้ำมันเครื่องทุกแกลลอน ซึ่งโดยทั่ว ๆ ไป หากยังไม่ได้ใช้งาน ไม่ได้เปิดฝา และเก็บไว้ในที่ร่ม สามารถเก็บได้ประมาณ 3 ปี นับจากวันที่ผลิตครับ แต่หากมีการเปิดฝาใช้งานแล้ว ควรปิดฝาให้สนิท  และเก็บในที่ร่ม ไม่อับชื้น ไม่โดนน้ำ สามารถเก็บได้ 1 ปี นับจากวันใช้งานครับ แต่ทั้งนี้ ก่อนใช้งานครั้งต่อไป ควรสังเกตลักษณะทั่วไปของน้ำมันเครื่องด้วยว่า ยังมีลักษณะใส และไม่มีฝุ่นละออง หรือน้ำปนเปื้อนนะครับ


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

น้ำมันเกียร์ยานยนต์กับน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมใช้ปนกันได้หรือไม่ ?



  • น้ำมันเกียร์ยานยนต์กับน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมใช้ปนกันได้หรือไม่ ?
        ไม่สามารถใช้ปนกันได้  เนื่องจาก  additive  ที่เป็นองค์ประกอบนั้นอาจมีลักษณะที่ไม่เข้ากัน ถ้าจะใช้ผสมกันจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นนั้นเสื่อมคุณภาพ ทำให้เกิดผลเสียหายต่อชุดเกียร์นั้น ๆ ได้   ดังนั้น ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นมาใช้งานให้ถูกชนิด และประเภทของเครื่องจักร / เครื่องยนต์ครับ


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50


สามารถนำน้ำมันเครื่องต่างชนิดกัน มาใช้แทนกันได้หรือไม่ ?



  • สามารถนำน้ำมันเครื่องต่างชนิดกัน มาใช้แทนกันได้หรือไม่ ?
        ในกรณีปกติไม่แนะนำครับ เนื่องจากน้ำมันเครื่องแต่ละชนิดมีวัตถุประสงค์ในการใช้กับเครื่องยนต์ / เครื่องจักรที่แตกค่างกัน ซึ่งมีสาเหตุมาจากเทคโนโลยี และการดีไซน์ของเครื่องยนต์ ที่ต่างกัน เช่น น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นจะต้องมีคุณสมบัติค่าความเป็นด่างรวม (TBN) สูงกว่า น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน หรือนำเอาน้ำมันเครื่องรถยนต์เบนซิน ไปใช้ในรถจักรยานยนต์ก็ไม่เหมาะสม เป็นต้น ดังนั้น ควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้เหมาะกับชนิดของเครื่องจักรนั้น ๆ ครับ แต่หากเป็นกรณีฉุกเฉิน หรือเร่งด่วน อาจอนุโลมให้ใช้ทดแทนได้ในช่วงเวลานั้น ๆ   จากนั้นต้องรีบเปลี่ยนถ่ายเป็นน้ำมันที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ดังเดิมครับ


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

ระยะเปลี่ยนถ่ายเท่าใดจึงจะเหมาะสมกับรถยนต์ของท่าน ?



  • ระยะเปลี่ยนถ่ายเท่าใดจึงจะเหมาะสมกับรถยนต์ของท่าน ?
        ในคู่มือของรถยนต์แต่ละรุ่น จะระบุความหนืด มาตรฐานคุณภาพขั้นต่ำ รวมถึงระยะเปลี่ยนถ่ายมาตรฐานไว้ แต่เนื่องจากน้ำมันเครื่องมีหลายชนิด และหลายระดับคุณภาพ เช่น น้ำมันสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ น้ำมันธรรมดา เป็นต้น รวมถึงระดับปริมาณสารเพิ่มคุณภาพที่ใช้ก็แตกต่างกัน จึงมีความสามารถในการคงคุณสมบัติที่ดีของน้ำมันเครื่องเอาไว้ได้ในระยะเวลาที่ต่างกัน เมื่อถึงระยะเวลาที่กำหนด สารเพิ่มคุณภาพก็จะเสื่อมคุณภาพจนหมด  ดังนั้น จึงไม่ควรที่จะใช้งานเกินระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายที่กำหนด โดยน้ำมันเกรดสังเคราะห์จะเปลี่ยนถ่ายที่ 15,000 กม. กึ่งสังเคราะห์เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 กม. และน้ำมันธรรมดาเปลี่ยนถ่ายที่ 7,000 กม. ครับ


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50



ระยะเปลี่ยนถ่ายเท่าใดจึงจะเหมาะสมกับรถยนต์ของท่าน ?

จำเป็นหรือไม่ที่ต้องเติมหัวเชื้อ เพิ่มลงน้ำมันเครื่อง ?



  • จำเป็นหรือไม่ที่ต้องเติมหัวเชื้อ เพิ่มลงน้ำมันเครื่อง ?
        ไม่จำเป็น หากท่านเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่มีมาตรฐานเทียบเท่า หรือสูงกว่า มาตรฐานที่ระบุให้ใช้ในคู่มือรถยนต์ของท่าน เนื่องจากน้ำมันเครื่องที่ได้รับมาตรฐานเทียบเท่า หรือสูงกว่านั้น ได้ผ่านการทดลอง ทดสอบจากองค์กรมาตรฐาน โดยใช้เครื่องมือทดสอบต่าง ๆ อย่างเข้มงวด และหนักหน่วง จึงสามารถใช้งานตามระยะเปลี่ยนถ่ายที่ระบุไว้ในคู่มือรถยนต์ได้โดยไม่ต้องการเติมหัวเชื้อ อีกทั้งการเติมหัวเชื้อน้ำมันเครื่องเพิ่มเข้าไปในระบบจะไปรบกวนการทำงานของ additive บางชนิดที่ถูกรวมอยู่ใน additive packages ที่ผสมในน้ำมันเครื่อง ที่มีการคำนวณสัดส่วนไว้อย่างดีและทำการทดสอบแล้ว อาจทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของน้ำมันเครื่องลดลง ดังนั้น จึงไม่แนะนำให้เติมหัวเชื้อชนิดใด ๆ เพิ่มเข้าไปในน้ำมันเครื่องครับ


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50



จำเป็นหรือไม่ที่ต้องเติมหัวเชื้อ เพิ่มลงน้ำมันเครื่อง ?

น้ำมันเครื่องใช้แล้วเป็นสีดำเร็ว แสดงว่าเป็นน้ำมันเครื่องที่ไม่ดีใช่หรือไม่?



  • น้ำมันเครื่องใช้แล้วเป็นสีดำเร็ว แสดงว่าเป็นน้ำมันเครื่องที่ไม่ดีใช่หรือม่?
        โดยปกติแล้ว น้ำมันเครื่องเมื่อเปลี่ยนถ่าย และใช้งานไประยะหนึ่งจะมีสีที่เข้มขึ้น เนื่องจากน้ำมันเครื่องที่ดี จะช่วยกระจายเขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้ รวมถึงช่วยชะล้างทำความสะอาดสิ่งสกปรกภายในเครื่องยนต์ ให้มาผสมอยู่ในเนื้อของน้ำมันเครื่อง ทำให้น้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นเข้ม หรือดำ โดยที่น้ำมันเครื่องนั้น ๆ ยังสามารถคงความหนืดได้ดังเดิม แต่หากน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว  มีสีดำ และมีลักษณะที่ข้น หรือเหนียวขึ้น ถือว่าเป็นน้ำมันเครื่องที่คุณภาพต่ำครับ ดังนั้น น้ำมันเครื่องดำไม่ใช่ปัญหาครับ


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

น้ำมันเครื่องใหม่ที่มีสีเข้ม มีคุณภาพดีกว่านำมันเครื่องใหม่ที่มีสีอ่อนใสกว่า จริงหรือไม่?



  • น้ำมันเครื่องใหม่ที่มีสีเข้ม มีคุณภาพดีกว่านำมันเครื่องใหม่ที่มีสีอ่อนใสกว่า จริงหรือไม่?
         ไม่จริง เพราะสีของน้ำมันเครื่องใหม่ ไม่สามารถบ่งบอกคุณภาพของน้ำมันเครื่องได้ เพราะสีเป็นเพียงคุณสมบัติภายนอกของน้ำมันเครื่องเท่านั้น แต่อย่างไรก็ตาม น้ำมันเครื่องที่ดี ควรจะมีลักษณะใส ไม่ขุ่น รวมถึงไม่มีฝุ่นละออง หรือน้ำ ปนเปื้อนอยู่ในเนื้อน้ำมันครับ


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50


สามารถนำน้ำมันเครื่องต่างยี่ห้อ ต่างระดับชั้นคุณภาพ มาผสมกันเพื่อใช้งานได้หรือไม่?



  • สามารถนำน้ำมันเครื่องต่างยี่ห้อ ต่างระดับชั้นคุณภาพ มาผสมกันเพื่อใช้งานได้หรือไม่?
        ได้ เนื่องจากน้ำมันเครื่อง ปตท. มีคุณสมบัติในการเข้ากันได้กับน้ำมันเครื่องทุกยี่ห้อ  แต่อย่างไรก็ตามคุณภาพของน้ำมันที่สูงกว่าเมื่อผสมกับน้ำมันที่คุณภาพต่ำกว่า จะทำให้ประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องที่ดีลดลงไปตามสัดส่วนการผสม  ดังนั้น หากเป็นการใช้งานในสภาวะปกติทั่ว ๆ ไป แนะนำให้ไม่ควรผสมน้ำมันเครื่องต่างยี่ห้อ หรือต่างระดับชั้นคุณภาพครับ


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50



น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ (Synthetic) ดีกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไปอย่างไร?



  • น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ (Synthetic) ดีกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไปอย่างไร?
        น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีคุณสมบัติที่เหนือกว่าน้ำมันเครื่องที่ใช้น้ำมันพื้นฐานทั่วไป ในเรื่องของความเสถียรที่อุณหภูมิสูง และไหลได้ดีที่อุณหภูมิต่ำ   เป็นผลทำให้ ช่วยให้สตาร์ทเครื่องง่าย ลดการสึกหรอจากการสตาร์ท รวมทั้งป้องกันการเกิดคราบตะกอน ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด   นอกจากนี้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สามารถสร้างฟิล์มน้ำมันที่แข็งแรง จึงสามารถป้องกันเครื่องยนต์จากการสึกหรอได้สูงกว่า และทำให้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จึงช่วยยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานกว่าน้ำมันเครื่องทั่ว ๆ ไปอีกด้วย


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูง ดีกว่าน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำจริงหรือไม่?



  • น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูง ดีกว่าน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำจริงหรือไม่?
        ไม่จริง ความหนืดมิได้เป็นตัวบอกคุณภาพของน้ำมันเครื่องนั้น ๆ มาตรฐานคุณภาพ เช่น API หรือ ACEA ต่างหากที่เป็นตัวบ่งบอกคุณภาพของน้ำมันเครื่อง แต่อย่างไรก็ตาม ควรเลือกน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดที่เหมาะสมกับสภาพของเครื่องยนต์ และสภาพการใช้งานของท่าน เช่น หากรถของท่านเป็นรถใหม่ ก็ควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่มีเบอร์ความหนืดใส จะช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น เช่น SAE 10W-30 เป็นต้น แต่หากรถของท่านเป็นรถเก่า มีอาการกินน้ำมันเครื่อง ก็ควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่มีเบอร์ความหนืดที่ข้นมากขึ้น เพื่อช่วยลดปัญหาการกินน้ำมันเครื่อง เช่น SAE 20W-50 เป็นต้น



จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50

เราจะทราบได้อย่างไรว่าน้ำมันเครื่องตัวไหนดีกว่ากัน?



  • เราจะทราบได้อย่างไรว่าน้ำมันเครื่องตัวไหนดีกว่ากัน?
         สามารถดูได้จากมาตรฐานคุณภาพ โดยที่นิยมใช้กันทั่วโลก คือ มาตรฐาน API (American Petroleum Institute Standard) จากอเมริกา โดยมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์เบนซินจะกำกับด้วย “S” เช่น API SN หรือ API SL เป็นต้น ส่วนมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจะกำกับด้วย “C” เช่น API CF-4 หรือ API CI-4 เป็นต้น ทั้งนี้ ระดับมาตรฐานที่แตกต่างกันจะบ่งบอกถึงประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องในแต่ละหัวข้อคุณสมบัติที่ทำการทดสอบ และมาตรฐานที่สูงกว่าสามารถใช้ทดแทนมาตรฐานที่ต่ำกว่าได้ โดยปัจจุบันน้ำมันเครื่องของ ปตท. ได้ถูกพัฒนามาให้ครอบคลุมมาตรฐานคุณภาพระดับสูง ตัวอย่าง เช่น น้ำมันเครื่องที่ผ่านมาตรฐาน API SN เปรียบเทียบกับ API  SL จะให้คุณสมบัติที่ดีขึ้นในด้านต่างๆ ดังนี้
-         - ป้องกันการสึกหรอสูงขึ้น (Wear protection)
-         - รักษาความสะอาดเครื่องยนต์ดีขึ้น (oxidation control and piston deposit control)
-         - ลดการระเหย (Evaporative loss)
-         - ช่วยยืดอายุการเปลี่ยนถ่าย(Draining period)
-         -ช่วยยืดอายุกรองไอเสีย (Catalytic converter)


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50








ความหนืดคืออะไร ดูได้อย่างไร?


ความหนืดคืออะไร ดูได้อย่างไร?ความหนืด คือ ความข้น–ใส ของน้ำมันหล่อลื่นนั้นๆ ซึ่งกำหนดโดยองค์กรวิศวกรรมยานยนต์(SAE) จากอเมริกา โดยความหนืดจะระบุเป็นตัวเลขตามหลังตัวอักษร SAE เช่น SAE 10W-30 หรือ SAE 5W-40 เป็นต้น นอกจากนี้ ควรพิจารณาเลือกใช้ความหนืดที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ โดยท่านสามารถดูได้จากหนังสือคู่มือรถยนต์ ของท่านเพื่อประกอบการตัดสินใจ 



จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่ง
PTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50


น้ำมันเครื่องชนิดใดเหมาะสำหรับรถของคุณ?



  • น้ำมันเครื่องชนิดใดเหมาะสำหรับรถของคุณ?
        เครื่องยนต์แต่ละชนิดมีเทคโนโลยี และการดีไซน์ของเครื่องยนต์ที่ต่างกัน ดังนั้น คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องที่ใช้จึงต่างกัน อันดับแรกควรเลือกชนิดน้ำมันเครื่องให้เหมาะสมกับชนิดของเครื่องยนต์ท่าน อาทิ เครื่องยนต์รถยนต์เบนซินควรเลือกใช้น้ำมันที่ออกแบบสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์เบนซินโดยเฉพาะ ได้แก่ น้ำมันเครื่องในตระกูล  PERFROMA หากเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ก็ควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ออกแบบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะ ได้แก่น้ำมันเครื่องในตระกูล DYNAMIC หรือหากเป็นรถจักรยานยนต์ ก็ควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ออกแบบสำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ เป็นต้น 


จำหน่ายน้ำมันเครื่อง ปตท. อย่างเป็นทงการ ปลีก-ส่งFacebook fanpage :https://www.facebook.com/Kuusell.Lubricantwebsite : http://www.kuusell.com/  หรือ  http://น้ำมันเครื่องราคาถูก.comPTT 0W-20, PTT 0W-30, PTT 0W-40, PTT 5W-50